Всё чаще жители Приднестровья сталкиваются с проблемами отказа в постановке на учёт транспортных средств, аннулированием регистрационных свидетельств из-за перебитых vin-номеров, нечётких или кустарных дублирующих табличек и наклеек. И даже после постановки на учёт транспортного средства Вы можете оказаться в сложной ситуации, когда Ваша регистрация транспортного средства будет аннулирована. Давайте разберёмся вместе как быть в подобных ситуациях.
Теория
VIN — это сокращение от Vehicle identification number, т. е. «идентификационный номер транспортного средства». Это уникальный буквенно-числовой код, который закреплен за конкретным автомобилем. Впервые такой стандартизированный способ маркировки появился в далеком 1954 году в США, однако на мировом уровне стандарт был зафиксирован лишь в 1981 году.
В настоящее время VIN состоит из 17 символов, в которых зашифрована информация об автомобиле. Например, знаки с первого по третий закреплены за индексом производителя, с четвертого по восьмой — за характеристиками автомобиля и т. д. Подробности описаны в стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Место нанесения VIN отличается от модели к модели. Как правило, его наносят на моторном щите, на раме, на полу в ногах переднего пассажира, на лонжероне и т. д. Хотя бывают и экзотические места — например, в районе заднего «брызговика». Но независимо от места оригинальный номер выбивают или гравируют. А еще у машин часто существуют дублирующие таблички или наклейки, которые размещают под лобовым стеклом, в районе центральной стойки, на поперечине радиатора, в багажнике и на дверях. Хотя собственно VIN они не являются.
В любом случае VIN — это самый надежный способ идентификации транспортного средства. Неудивительно, что если номер поврежден, изменен или вовсе отсутствует, у автовладельца начинаются проблемы, в первую очередь — с продажей автомобиля и последующей регистрацией. Поврежденный VIN — это приговор? Вовсе нет. Но только если знать важные нюансы.
1. Где располагается vin-номер автомобиля?
Также vin-номер автомобиля содержится в бортовом компьютере
2. В каких случаях могут возникнуть проблемы в постановке на учёте (включая перегистрацию) транспортного средства?
Один или совокупность следующих факторов может послужить основанием в отказе в постановке на учёт транспортного средства:
- Таблички (включая дублирующие) с vin-номером не соответствуют стандартам завода-изготовителя (включая признаки его замены);
- Таблички (включая дублирующие) с vin-номером содержат признаки их изменения, либо на табличках отсутствуют один или несколько символов воспроизводящих vin-номер транспортного средства;
- Таблички с vin-номером не соответствуют vin-номеру, занесённому в электронное устройство (бортовой компьютер)
3. Правовые основания, регламентирующие регистрацию или перерегистрацию транспортных средств (постановку на учёт)
В правовом поле Приднестровской Молдавской Республики действуют два основных документы, регламентирующих вопросы постановки и снятия с учёта транспортных средств.
Положение «О порядке регистрации транспортных средств и прицепов к ним»
Согласно данных документов,
Не подлежат регистрации в подразделениях РРЭО УГАИ и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
а) представлены документы и (или) сведения, не соответствующие требованиям законодательства Приднестровской Молдавской Республики, а также содержащие недостоверную информацию;
б) представлены транспортные средства, изготовленные в Приднестровской Молдавской Республике, в том числе из составных частей конструкций, предметов, дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, а также ранее зарегистрированные транспортные средства и снятые с учета в связи с выбраковкой (утилизацией, списанием);
в) представлены транспортные средства, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства Приднестровской Молдавской Республики в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах;
г) обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных);
д) наличие запретов и ограничений на совершение регистрационных действий, наложенных в соответствии с законодательством Приднестровской Молдавской Республики.
Кроме того, не подлежат регистрации подразделениями РРЭО УГАИ и не принимаются к производству регистрационных действий документы на транспортные средства:
а) с правосторонним рулевым управлением, либо переоборудованные на левую сторону вне условий организаций-изготовителей;
б) юридических лиц, осуществляющих торговлю транспортными средствами, предназначенными для продажи, в порядке, предусмотренном законодательством Приднестровской Молдавской Республики. При обращении представителей данных организаций и при наличии документов, подтверждающих таможенное оформление транспортного средства и факт отсутствия регистрационного учета в установленном порядке, допускается выдача на указанную организацию и транспортное средство регистрационных знаков «ТРАНЗИТ» на срок до 3 (трех) месяцев, которые подлежат сдаче по месту их выдачи при реализации данной организацией транспортного средства. Одновременно, при реализации транспортного средства, помимо документов, предусмотренных настоящим Положением, для предоставления в МРЭО ГАИ, покупателю должны быть переданы заверенные копии документов, указанные в грузовой таможенной декларации, подтверждающие правомочность приобретения данного транспортного средства юридическим лицом, осуществляющим его реализацию.
в) ранее зарегистрированные в МРЭО ГАИ и не снятые с регистрационного учета по месту прежней регистрации;
г) транспортные средства Министерства обороны Приднестровской Молдавской Республики, войск Комитета государственной безопасности Приднестровской Молдавской Республики, гоночные автомобили и мотоциклы спортивных организаций, и технологический транспорт, эксплуатируемый на закрытых территориях.
4. Что делать, если я купил или завёз на территорию ПМР машину с проблемными vin номерами?
Ситуация 1. Приобретено транспортное средство, ранее состоящее на учёте и получен отказ в постановке на учёт при осмотре т/с
Шаг 1. Получите заключение об отказе в постановке на учёт транспортного средства
Шаг 2. Обратитесь в суд с требованиями о признании Вас добросовестным приобретателем т/с, признании права собственности на автомобиль. Привлеките в качестве ответчика продавца и третьим лицом МРЭО ГАИ МВД ПМР
Особенности: суд может Вам отказать в случае, если помимо изменения vin-номеров, в конструктивные элементы транспортного средства внесены изменения, не отвечающие требования законодательства ПМР о безопасности дорожного движения. Такие обстоятельства должны быть установлены соответствующей экспертизой, она может быть проведена по требованию стороны дела, включая МРЭО ГАИ МВД ПМР
Неисправности транспортных средств, при которых запрещена их эксплуатации (те самые требования)
Неисправности транспортных средств, при которых запрещена их эксплуатации
Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТ 25478-91 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки».
1.1. Тормозные системы
Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТ 25478-91.
Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.
Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.
Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
а) транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16 процентов включительно;
б) легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23 процентов включительно;
в) грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31 процента включительно.
1.2. Рулевое управление
Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения (градусов не более(sad)
а) легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы — 10;
б) автобусы — 20;
в) грузовые автомобили — 25.
Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.
Применены детали со следами остаточной деформации, с трещинами, другими дефектами.
Вращение рулевого колеса происходит с рывками или заеданиями
Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).
1.3. Внешние световые приборы
Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
Регулировка фар не соответствует ГОСТ 8769-75.
Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
Установлены ксеноновые лампы, не предусмотренные заводом — изготовителем транспортного средства.
Примечание. Под несоответствием требованиям конструкции транспортного средства понимается в том числе и установка в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенных, газоразрядных источников света («ксеноновых ламп»).
1.4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.
Ветровое (лобовое) стекло транспортного средства со стороны водителя имеет трещину (трещины) в зоне, очищаемой стеклоочистителем.
1.5. Колеса и шины
Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1,0 мм, автобусов — 2,0 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.
Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств — тягачей.
Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.
1.6. Двигатель
Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТ 21393-75 и ГОСТ 17.2.2.03-87.
Нарушена герметичность системы питания.
Неисправна система выпуска отработавших газов.
Нарушена герметичность системы вентиляции картера.
Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТ 25478-91.
1.7. Прочие элементы конструкции
Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют государственному стандарту, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.
Не работает звуковой сигнал.
Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.
Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.
Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.
Не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема-опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом.
На полуприцепе отсутствуют или неисправны опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор
Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.
Имеются значительные внешние повреждения деталей кузова (кабины).
Ситуация 2. Приобретено транспортное средство, оно поставлено на учёт, но в дальнейшем Ваше свидетельство о регистрации транспортного средства аннулировано.
Шаг 1. Получите заключение об аннулировании регистрации транспортного средства за Вами
Шаг 2. Обратитесь в суд за признание незаконными действий МРЭО ГАИ МВД ПМР, а также обязывании их восстановить технический учёт транспортного средства и выдать свидетельство о регистрации транспортного средства.
Особенности: такое заявление может быть подано как в рамках искового производства. Привлеките к участию в деле продавца в качестве третьего лица. если основанием аннулирования свидетельства были изменения vin-номера, то суд скорей всего удовлетворит Ваши требования. Если основанием аннулирования были изменения конструктивных элементов, то потребуется проведение судебной экспертизы (см. выше).
Обратите внимание! Все эти ситуации могут сопровождаться задержанием транспортного средства, отбуксированием его на штраф-стоянку, изъятием документов и возбуждением уголовного дела. При таких ситуациях незамедлительно обращайтесь за помощью к юристам, так как потребуется проводить работу в рамках административных процедур по возврату транспортного средства (см. Правила задержания транспортного средства и помещения в специально отведенное охраняемое место хранения задержанных транспортных средств (gov-pmr.org)) и возможно работу в рамках доследственной проверки и/или в рамках уголовного дела.
Рекомендации при приобретении автомобиля:
- При приобретении транспортного средства всегда заключайте договор купли-продажи, даже если нет возможности здесь и сейчас провести перерегистрацию и Вы ездите по доверенности;
- В договоре купли-продажи транспортного средства ВСЕГДА указывайте его реальную стоимость. Это не повлияет на размер налога, который является фиксированным;
- По возможности все расчёты за транспортное средство производите после постановки его на учёт (перерегистрации) либо хотя бы после осмотра транспортного средства инспектором
- Всегда отбирайте у продавца расписку в получении денежных средств за приобретённый автомобиль
Только при соблюдении всех этих рекомендаций, в случае если у Вас не получит поставить транспортное средство на учёт или вернуть его к учёту в судебном порядке, у Вас будет возможность в судебном порядке денежные средства с продавца автомобиля.
Если Вы попали в подобную ситуацию, Вы можете обратиться за помощью и юридическим сопровождением к нам, в Челядник и Партнёры консалтинг
Адрес
MD 3300 г. Тирасполь,
ул. 25 Октября 27
